При осмотре мотора дворников на Tucson TL всегда проверяю состояние дренажного канала в поводках — забитый дренаж часто приводит к коррозии оси и порче мотора. В нашем экземпляре эта проблема отсутствует. — Михаил, мастер диагностики
| Параметр | Значение / Характеристика |
|---|---|
| Основной OEM-номер | 98700-D3000 |
| Тип привода | Электрический с червячным редуктором |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Режимы работы | Прерывистый, постоянный, омыв стекла (совместно с реле) |
| Совместимость | Hyundai Tucson (TL), 2015–2021 — модели с L4-бензиновыми и дизельными двигателями |
| Состояние контактов | Без окисления, штекер без повреждений |
| Степень износа щеток | Менее 15% от номинала |
Часто задаваемые вопросы о моторе дворника Tucson TL
Подойдет ли этот мотор дворника на Hyundai Tucson TL с дизельным двигателем?
Да, подойдет. Оригинальный OEM 98700-D3000 устанавливается на Tucson TL как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями объемом 2.0 л. Единственное отличие — форма трапеции стеклоочистителя может различаться, но сам мотор универсален для данного поколения кузова.
В чем отличие мотора стеклоочистителя переднего от заднего для Tucson TL?
Главное отличие — тип крепления и ответного приводного рычага. Передний мотор имеет три точки фиксации на кузов, а задний — два, к тому же у последнего другой размер под трапецию. Наш мотор предназначен для переднего стеклоочистителя. Для заднего требуется отдельный узел.
Как самостоятельно проверить мотор дворника перед установкой?
Подключите мотор напрямую к аккумулятору 12 В. Вращение должно быть плавным, без рывков и постороннего гула. Также прозвоните контакты тестером: сопротивление между клеммами скорости + и минусом составляет около 5-8 Ом. Сопротивление на клемме прерывистого режима еще 2-4 Ома указывает на исправное реле.
Какие следы износа считаются нормой для б/у мотора этого типа?
Нормой считаются: незначительные потертости на корпусе от контакта с кузовом, следы старой смазки на выходе вала, а также точечная коррозия на корпусе без глубоких повреждений. Недопустимо: люфт выходного вала более 0.5 мм, повреждение штекера, признаки перегрева участка обмотки или течь электролита.
Может ли отличаться цвет корпуса от оригинала?
Да, цвет не является показателем подлинности. Оригинальные моторы Bosch и Hyundai выпускались как в черном, так и в темно-сером корпусе. Отличия по оттенку не считаются дефектом и не влияют на работоспособность детали.
